Светодиодные указатели поворотов и линзовая светотехника головного освещения, выполненная в соответствии с европейскими стандартами, позволяют мотоциклу быть заметным на дороге в любое время суток.
Комбинированная панель приборов предоставляет водителю достаточный объем информации и обеспечивает хорошую читаемость показаний приборов и индикаторов.
Удобные рулевые клипоны и эргономичная форма бензобака способствуют формированию характерной «спортбайковской» посадки водителя.
Светодиодные указатели поворотов обладают высокими световыми характеристиками и повышают безопасность эксплуатации мотоцикла в любое время суток.
Дисковые тормоза переднего и заднего колес с двухпоршневыми суппортами обеспечивают эффективное и контролируемое замедление при торможении, а также минимальный тормозной путь в экстренных ситуациях.
Балансирный вал, используемый в конструкции двигателя, существенно снижает уровень вибрации, повышает надежность мотоцикла и снижает утомляемость водителя.
Общие данные |
|
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм |
1320 |
Длина, мм |
2004 |
Ширина, мм |
682 |
Высота, мм |
1093 |
Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм |
800 |
Тип рамы |
диагональная незамкнутая, из коробчатого стального профиля и труб, штампосварная |
Вес (сухой), кг |
128 |
Максимальная нагрузка, кг |
150 |
Максимальная скорость, км/ч |
100 |
Расход топлива (контрольный, после обкатки в стандартных условиях), не более, л/100 км |
|
по шоссе |
3,5 |
по городу |
4,3 |
Тормозной путь, при скорости 30 км/ч, не более, м |
7 |
Двигатель |
|
Тип |
CBB, 165FML, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, с балансирным валом |
Рабочий объем цилиндра, куб.см. |
198.8 |
Диаметр и ход поршня, мм |
65,5 x 59,0 |
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин |
10.8 (14,7) / 7500 |
Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин |
15,0 / 6000 |
Степень сжатия геометрическая |
9,25:1 |
Система запуска |
электрический и кик-стартер |
Система смазки |
масляный насос |
Система зажигания |
бесконтактная, конденсаторная |
Топливо |
бензин с октановым числом не менее 92 |
Масло |
моторное масло для четырехтактных двигателей SAE10W/40 |
Зазор клапана впускного, мм |
0,03 - 0,05 |
Зазор клапана выпускного, мм |
0,03 - 0,05 |
Силовая передача, ходовая часть |
|
Тип привода |
Механический, с пятиступенчатой коробкой перемены передач |
Передаточное отношение моторной передачи |
70 / 21 = 3,333 |
Передаточное отношение к.п.п. на 1-й передаче |
32 / 11 = 2,909 |
Передаточное отношение к.п.п. на 2й передаче |
28 / 15 = 1,867 |
Передаточное отношение к.п.п. на 3й передаче |
25 / 18 = 1,389 |
Передаточное отношение к.п.п. на 4й передаче |
23 / 20 = 1,150 |
Передаточное отношение к.п.п. на 5й передаче |
21 / 22 = 0,955 |
Передаточное отношение цепной передачи |
38 / 15 = 2,533 |
Сцепление |
многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом |
Передняя подвеска |
телескопическая вилка перевернутого типа |
Задняя подвеска |
маятниковая вилка с пружинно-гидравлическим моноамортизатором |
Размер переднего колеса |
70/90-17, либо 110/70-17 |
Давление воздуха в шине переднего колеса, kPa |
200 |
Размер заднего колеса |
100/80-17, либо 130/70-17 |
Давление воздуха в шине заднего колеса, kPa |
225 |
Тормоза, тип (передний/задний) |
дисковый / дисковый |
Электрооборудование |
|
Аккумуляторная батарея |
7 А.ч |
Генератор |
маховичный, преременного тока, на постоянных магнитах, 100W |
Предохранитель |
15 А |
Свеча |
LG D8RTC или TORCH D8RTC; (NGK DR8EA) |
Заправочные емкости |
|
Бензобак, л |
14,0 |
Картер двигателя, л |
1,0 |