Спортинвентарь, зауженный обвес под KTM, прозрачный бак, аллюминевые
колеса, капотировка заднего колеса, быстрый и удобный доступ к
воздушному фильтру и аккумулятору, счетчик моточасов.
В основе нового мотоцикла Kayo – рама собственной
разработки; в ней устанавливается проверенный одноцилиндровый
четырехтактник объемом в 250 см3. Двигатель с воздушным охлаждением
работает со стандартным карбюратором и развивает максимальную мощность
в 16 с хвостиком «лошадей» при 7000 об/мин и
максимальный крутящий момент 17.5 Нм при 5500 об/мин. Заводить байк
можно как с кика, так и с кнопки зажигания – под сиденьем
мотоцикла установлен аккумулятор емкостью 6 Ah.
Мотоцикл Kayo K1 комплектуется колесами в 18 (заднее) и 21
(переднее) дюймов, «обутыми» в кроссовую
моторезину. Аппарат отличается небольшой колесной базой (1340 мм) и
солидным дорожным просветом в 340 мм.