====Мотоцикл MOTRAC R11 (Мотрак Эр11) 4Т, 250сс,4V, жидкос. охл; эл/кикстартер, 6-КПП, диск.торм; литые кол.110/70-17"/150/70-17" (шт) купить с доставкой по Москве и России, цена, технические характеристики, комплектация

OMAKS MOTRAC R11 – полноценный спортбайк из разряда лёгких мотоциклов. Двигатель со всеми «наворотами»: жидкостным охлаждением, 4-клапанной 2-вальной головкой, уравновешивающим валом и, самое главное, 5-ступенчатой коробкой передач. Прототипом двигателя послужил «хондовский» мотор, который устанавливали на модель АХ-1 (NX250). Мотор  обозначен  JJ170MM и на выходе имеет 25,8 «сил» (при 8000 об/мин). При том же диаметре поршня, что был у «Хонды» (70 мм), на 1,5 мм увеличили ход до 65 мм, в итоге реальная кубатура даже чуть-чуть перевалила за «250». Двигатель чрезвычайно компактный, места для кик-стартера не нашлось. На современных аппаратах этим не удивишь, к тому же его отсутствие пусть лучше заботит купивших усталый японский секонд-хэнд. «Китайцы», по наблюдениям последних лет, вышли на высокий уровень надёжности стартеров и аккумуляторов, по крайней мере, на 2-3 года их хватает. К некоторому недостатку мотора, точнее его комплектации, следует отнести карбюратор типа CV без ускорительного насоса. На «максималку» это не влияет (которая, кстати, составляет 150 км/ч), а вот при разгоне реализуется не весь потенциал мотора.
Дополняют картину двухдисковый передний тормоз с радиальными (!) скобами и армированными шлангами, перевёрнутая вилка с регулировкой «гидравлики» по ходу сжатия. Руль в виде клипонов, по спортбайковски вынесен пластиковый круглый бачок с «тормозухой».