|
Совершенно
новый дизайн внешнего вида двигателя
|
Левая и правая
крышки имеют новый дизайн, внешний вид улучшен, а размер крепления
остается прежним, так что двигатель может обладать высокой
универсальной адаптивностью, а внешний вид обладает более высокой
степенью узнаваемости и эффектом защиты от подделок, повышая
конкурентоспособность на рынке.。
|
|
Повышенная
надежность теплового двигателя
|
Система
теплового двигателя была переработана, и была принята новая конструкция
интегральной наклонной головки блока цилиндров; Для имитации работы
двигателя использовался наддув AVL ДЛЯ
оптимизации впускных и ВЫПУСКНЫХ КАНАЛОВ, увеличения объема впуска И
повышения эффективности впуска; резонансный эффект впуска на каждой
скорости БЫЛ оптимизирован ДЛЯ повышения ЭФФЕКТ качения ВПУСКНОГО
ВОЗДУХОВОДА И УЛУЧШИТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ; Блок цилиндров,
гильза цилиндра И внешний алюминиевый СПЛАВ БЫЛИ УТОЛЩЕНЫ, ЧТОБЫ
уменьшить ТЕРМИЧЕСКУЮ ДЕФОРМАЦИЮ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ; поршень использует
верхний ПРОЦЕСС микродугового ОКИСЛЕНИЯ, который имеет лучший ЭФФЕКТ
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ; поршневое КОЛЬЦО имеет кольцо из DLC и PVD-ПОКРЫТИЕ
масляного кольца, которое эффективно повышает ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА。
|
|
Улучшите
производительность всей машины
|
Оптимизировать
фазу распределения воздуха, улучшить инерцию низкоскоростного впуска,
чтобы двигатель работал на низких оборотах и с высоким крутящим
моментом; воздушный канал головки блока цилиндров снова улучшен для
улучшения условий смешивания топлива, так что производительность
двигателя еще больше улучшается; использование буферная крышка головки
блока цилиндров, зубчатый цепной привод, для обеспечения бесперебойной
работы системы распределения воздуха, так что шум двигателя значительно
снижается, повышается общий комфорт.
|
Оптимизация
системы охлаждения
|
Система
охлаждения использует программное обеспечение fluid для выполнения
нового CFD-анализа
водяной рубашки двигателя, чтобы увеличить объем канала внутри головки
блока цилиндров; оптимизировать циркуляцию канала и эффективно снизить
температуру теплового двигателя.。
|
|
Коромысло
роликового клапана
|
Коромысло
роликового клапана используется для уменьшения силы трения при контакте
между распределительным валом и коромыслом.Шейка распределительного
вала использует шарикоподшипники для эффективного повышения выходной
мощности.
|
|
Легкий
поршень
|
Легкий поршень,
микродуговое окисление в верхней части, графитовый принт на юбке могут
уменьшить инерцию и износ, вызванные движением поршня вверх и вниз, и
улучшить выходную мощность и срок службы двигателя.。
|
|
Оптимизировать
профиль кулачка
|
Оптимизируйте
профиль распределительного вала двигателя, улучшите мощность двигателя
и крутящий момент, чтобы этот двигатель имел более очевидное
преимущество в производительности по сравнению с аналогичными
продуктами.Характеристики стартового ускорения автомобиля были
значительно улучшены помимо характеристик разгона.В то же время
редукционный клапан предназначен для уменьшения пускового сопротивления.
|
|
Система
баланса
|
Принята
конструкция балансира, установленная спереди, и балансирный вал
установлен таким образом, чтобы уравновесить силу инерции первого
порядка, создаваемую двигателем, уменьшить вибрацию двигателя из-за
возвратно-поступательного движения коленчатого вала и улучшить
устойчивость и комфорт транспортного средства.Балансировочные зубья
используют процесс шлифования, а гладкость зубчатых колес и зацепление
поверхностей зубьев оптимизированы для снижения шума двигателя.。
|
