PROGASI Race 300 Wave
Настало время гонки! В ожидании грязи и полного газа PROGASI
Race 300 поможет преодолеть силу притяжения и переписать законы физики!
Дерзкий и эпатажный, его внешность никого не оставит равнодушным!
Впечатляющая производительность и чувство контроля дают возможность
пилоту стабильно выходить на подиум!
Двигатель Zongshen NB300
Новый производительный, надежный двигатель от Zongshen NB300
(ZS174MN-5) с жидкостным охлаждением и мощным вентилятором Panasonic,
это топовая версия самого популярного двигателя Zongshen CBS300 с 74-м
поршнем. Новая головка цилиндра позволяет реализовать максимальную
мощность и крутящий момент. 5-ступенчатая трансмиссия с усиленной
корзиной и дисками сцепления от японского бренда F.C.C. позволяет
грамотно распределять и передавать всю мощность. Система
дополнительного охлаждения сцепления и технология легкого выжима,
позволяют использовать мотоцикл «на пределе».
Спортивный карбюратор Nibbi Racing 34 в паре с выхлопом PROGASI Exhaust
System Megabomb и впуском от Lucas являются завершающим аккордом
превосходства данной силовой установки.
Топливный бак увеличенного объема
На мотоцикле установлен топливный бак увеличенного объема, что
позволяет путешествовать на дальние расстояния без дозаправки.
Фрезерованные траверсы CNC
Изготовленные из авиационного алюминия 7075, легкие и прочные
траверсы выдерживают большие нагрузки. Система настройки положения руля
"ближе-дальше" позволяет настроить удобное положение руля в стойке.
Кронштейны руля также фрезерованы под руль 1-1/8" (фэтбар, "толстый
руль").
Спортивные алюминиевые колеса 21/18
Усиленные алюминиевые обода PROGASI оборудованы буксаторами,
которые притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во
время езды. Также применяются усиленные ступицы, которые сделаны из
единого куска алюминия, что создает максимальную прочность конструкции.
Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта.
На PROGASI применятся самая злая и зубастая резина. Она прекрасно себя
ведет по грязи и песку, а также выдерживает закручивание шипов для
катания зимой и отлично показывает себя на пересеченной местности.
Сиденье по технологии Acerbis
Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по
технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей:
специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать
себя комфортно в любых погодных условиях.
Мощные тормоза PROGASI
Тормоза – это важнейший компонент мотоцикла, от
которого напрямую зависит безопасность райдера, а также скорость
прохождения поворотов. На всех моделях PROGASI установлены
дополнительные расширительные бачки и армированные шланги тормозной
системы для безупречного результата. Спереди установлена 2-поршневая
тормозная система и 1-поршневая сзади.
Электронная приборная панель
Многофункциональная приборная панель со спидометром,
тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи.
Полностью диодная оптика
Диодный свет последнего поколения выполнен по высшему
стандарту. Головная фара оборудована ближним и дальним светом, а также
стильной “ресничкой” габаритных огней. Сзади также
установлен стоп-сигнал с габаритными огнями.
Алюминиевый руль PROGASI
Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28
мм переменного сечения. Выбран оптимальный угол наклона. Повышена
прочность на изгиб в полтора раза, в тоже время удалось сохранить
пластичность металла. Подушка руля Acerbis защитит райдера от травм.
Приводная цепь Choho
Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть
специальное уплотнительное кольцо. Выполненное из твёрдой резины,
кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой
цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким
образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного
растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а
также отличается пониженным уровнем шума.
Короткоходная ручка акселератора Nibbi
Racing
Незаменимый элемент при использовании байка на крутых
подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения
которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не
теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет
самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную
заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для
разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.
Усиленные ручки тормоза и сцепления с
защитой от падения
Усиленная и продуманная конструкция защищает ручки от
повреждений, складываясь в случае удара. Также использована геометрия
легкого выжима.
| Тип мотоцикла |
Эндуро |
| Тип двигателя |
4-х тактный, с водяным охлаждением, верхний
распределительный вал, 4 клапана, балансировочный вал |
| Модель двигателя |
NB300 (ZS174MN-5) |
| Количество цилиндров |
Один цилиндр |
| Размер цилиндра (мм) |
74×65 |
| Рабочий объем цилиндра (cc) |
279.6 |
| Степень сжатия |
10.5:1 |
| Максимальная мощность (л.с.) |
31/8500 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) |
24/7500 |
| Передача усилия на колесо |
Цепь |
| Система подачи топлива |
Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK34 |
| Тип зажигания |
C.D.I |
| Система запуска двигателя |
Электро/Кикстартер |
| Трансмиссия |
5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 |
| Подвеска |
KYB-Tech, полностью регулируемая |
| Размеры мотоцикла (д/в/ш) |
2170x830x1285 |
| Колесная база (мм) |
1465 |
| Высота сиденья (мм) |
930 |
| Дорожный просвет (мм) |
350 |
| Сухой вес (кг) |
120 |
| Тормоза (передние/задние) |
Диск/Диск, гидравлика |
| Покрышка передняя |
Kenda 80/100-21 |
| Покрышка задняя |
Kenda 120/100-18 |
| Топливный бак (л) |
11 |
| Объем масла в двигателе (л) |
1.1 |
| Максимальная нагрузка (кг) |
150 |
| Максимальная скорость (км/ч) |
140 |
| Аккумулятор |
PROGASI 12N7Ah |
